新聞分(fēn)析：港珠澳大(dà)橋通車(chē)助力澳門加速融入粵港澳大(dà)灣區

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  港珠澳大(dà)橋24日正式通車(chē)運營，澳門與香港、珠海融爲“一(yī)小(xiǎo)時經濟圈”，三地人流、車(chē)流、物(wù)流更加緊密地聯系在一(yī)起。此間分(fēn)析人士指出，基礎設施的互聯互通，不僅促進區域内經濟協同發展，更有助于澳門經濟結構升級和适度多元發展，發揮自身獨特優勢，加速融入粵港澳大(dà)灣區。
  澳門旅遊學院院長黃竹君對新華社記者表示，港珠澳大(dà)橋的開(kāi)通标志(zhì)着粵港澳三地融合速度的提升，澳門旅遊業迎來新的發展機遇期。人流和車(chē)流的增加，将促進澳門旅遊業以及相關的酒店(diàn)業、餐飲業、零售業、交通運輸業等調整升級，優化整體(tǐ)産品質量和服務水平，以實現旅遊業的區域協同發展。
  大(dà)三巴牌坊、媽閣廟、鄭家大(dà)屋、舊(jiù)城街道等構成的澳門曆史城區，早在2005年就被聯合國教科文組織列入“世界遺産名錄”。2017年，澳門更獲評聯合國教科文組織“創意城市美食之都”。去(qù)年全年，澳門旅客數量超過3200萬人次，其中(zhōng)内地旅客超過2000萬人次，均創下(xià)新高。大(dà)橋的通車(chē)，讓澳門與周邊地區加速融合，無疑對澳門旅遊業帶來新的助力。
  黃竹君說，澳門旅遊業仍有擴展空間，通過持續改善交通網絡和基礎設施，提升港珠澳大(dà)橋通關便利化程度，加強旅遊人才培養，可以吸引更多内地和國際遊客到澳門旅遊，進一(yī)步提高遊客數量。
  澳門還是粵港澳大(dà)灣區重要的貨物(wù)貿易中(zhōng)轉站，港珠澳大(dà)橋的通車(chē)讓港澳之間第一(yī)次實現陸路直通，把兩個自由港緊密地聯系在一(yī)起，與背靠内地的珠海也增加了一(yī)條快捷通道。澳門口岸管理區設置了大(dà)型物(wù)流設施，将極大(dà)提高物(wù)流運輸和周轉效率。澳門特區政府經濟财政司司長梁維特表示，粵港澳三地人流、物(wù)流可以透過港珠澳大(dà)橋，更便捷地前往目的地，對澳門的經濟、會展、商(shāng)貿都有直接幫助。
  爲配合大(dà)橋通車(chē)，澳門也加快了城市内部的基礎設施建設。澳門已建成了接駁新城A區北(běi)部與友誼圓形地的連接通道，今後還将興建新城A區至澳門半島的另外(wài)三條連接通道，以及新城A區連接離(lí)島的澳凼第四條跨海大(dà)橋。
  特區政府政策研究和區域發展局局長米健表示，港珠澳大(dà)橋通車(chē)後，人流、物(wù)流、車(chē)流都會增加，澳門将繼續建設完善公共交通和配套設施，未雨綢缪，做好大(dà)橋的設施及其管理，制定相關的制度和規則。
  澳門特區立法會議員(yuán)、澳門民聯智庫主席施家倫表示，大(dà)橋的開(kāi)通爲珠澳、港澳間增加陸路運輸渠道，從而提升運輸效率、減少運輸成本，直接帶動澳門民生(shēng)用品、航空貨物(wù)進出口及轉口物(wù)流業的發展。
  澳門青年就業創業一(yī)直是澳門特區政府十分(fēn)關注的問題。港珠澳大(dà)橋的開(kāi)通，将把大(dà)灣區各個城市所開(kāi)設的衆創空間和孵化器拉入澳門一(yī)小(xiǎo)時通勤圈内，而其他城市的各類人才也能進入澳門創業者的視線。随着大(dà)橋的運作逐漸順暢和高效，澳門青年既可以招徕大(dà)灣區各地人才在家創業，也可以走出去(qù)闖出一(yī)片天。
  粵港澳大(dà)灣區青年總會副主席李卉茵說，港珠澳大(dà)橋的開(kāi)通是一(yī)個契機，在澳門加速融合大(dà)灣區的過程中(zhōng)，區域内城市之間人才和資(zī)源的流動必然會比開(kāi)通之前更順暢。