浙江投資(zī)1萬億元建設大(dà)通道

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  近日，浙江省大(dà)通道建設推進部署會在杭州召開(kāi)，會議提出，通過實施大(dà)通道建設行動計劃，到2022年，浙江基本建成省域1小(xiǎo)時交通圈、市域1小(xiǎo)時交通圈和城區1小(xiǎo)時交通圈，基本建成标準化、網絡化、智能化的現代物(wù)流體(tǐ)系，基本建成綜合、立體(tǐ)、多元、無縫的現代交通運輸網絡。
  根據規劃，今後五年(2018-2022年)重點推進大(dà)通道建設重點項目70項，估算總投資(zī)約1萬億元，五年計劃完成投資(zī)約7500億元。2018年重點推進重大(dà)項目44個，重點打造滬嘉甬鐵路、杭溫鐵路、杭紹台鐵路、金甬舟鐵路、杭衢鐵路、鐵路杭州西站綜合交通樞紐、杭州蕭山國際機場綜合交通樞紐、杭紹甬智慧高速公路、龍麗溫高速公路、京杭運河浙江段航道整治工(gōng)程等大(dà)通道10大(dà)标志(zhì)性項目。
  到2035年，90%以上縣(市)通高鐵、有機場(包括通用機場)，自動駕駛等交通智能技術廣泛運用，共享交通、定制交通等便民交通服務全面普及，社會物(wù)流成本大(dà)幅下(xià)降，浙江将建成更安全、更便捷、更綠色、更智能、更可持續和更具競争力的現代綜合交通運輸體(tǐ)系。
  浙江省省長袁家軍袁家軍強調，全面推進大(dà)通道建設，要着力構建開(kāi)放(fàng)通道，突出義甬舟開(kāi)放(fàng)大(dà)通道建設，加快海港、陸港、空港、信息港聯動發展，推進浙滬蘇皖贛閩互聯互通；要着力構建灣區通道，謀劃建設杭紹甬智慧高速公路—杭州灣跨海大(dà)橋—滬杭智慧高速公路、杭甬城際鐵路—滬嘉甬跨海鐵路—滬乍杭鐵路，形成高速高鐵雙回路，提升完善沿海綜合運輸網絡，加快建設國際性綜合交通樞紐；要着力打造信息化智慧交通網絡，優化路網物(wù)流體(tǐ)系、河海物(wù)流體(tǐ)系、多式聯運體(tǐ)系和空中(zhōng)航線、地下(xià)管網。

  東方海外(wài)國際最新公告，關于根據中(zhōng)國《反壟斷法》在中(zhōng)國進行的反壟斷審查，6月29日，中(zhōng)遠海運控股收到中(zhōng)國國家市場監督管理總局反壟斷局(先前隸屬中(zhōng)國商(shāng)務部，自2018年3月21日起并入中(zhōng)國國家市場監督管理總局，其在中(zhōng)國的反壟斷審查職能維持不變)作出的對要約不予禁止的決定。
  至此，中(zhōng)遠海控與上海國際港務股份有限公司聯合要約收購東方海外(wài)股權的各項先決條件已全部達成。
  自去(qù)年中(zhōng)遠海控官宣要約收購東方海外(wài)國際（OOIL）之後，複牌後的中(zhōng)遠海控股價一(yī)路從5.35/每股漲到最高8.52/每股，而今天中(zhōng)遠海控（601919）A股與H股的反差，以及東方海外(wài)國際（00316HK）午盤後的強勢走高，在一(yī)定程度上亦說明了市場對收購案進程預期的反映。
  除此之外(wài)，上周在丹麥航運媒體(tǐ)（SHIPPINGWATCH）官網上，Alphaliner首席分(fēn)析師稱：最近兩年中(zhōng)遠海運集運是班輪公司第一(yī)集團軍中(zhōng)增長最快的公司，随着新船訂單的交付，以及與東方海外(wài)（OOCL）的合并，中(zhōng)遠海運集運将取代法國達飛輪船，而在非洲和南(nán)美等新興市場上，中(zhōng)遠海運集運做出了巨大(dà)努力，并很有可能在不久的将來挑戰馬士基航運（MSK）與地中(zhōng)海航運(MSC)。