京東物(wù)流與晉江市政府戰略合作，打造百億電(diàn)商(shāng)物(wù)流産業生(shēng)态聚集區

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  6月27日，在晉江市制造業發展高峰論壇上，京東物(wù)流與晉江市人民政府正式簽訂戰略合作協議，京東物(wù)流将發揮其技術優勢和管理經驗優勢，進一(yī)步促進晉江市物(wù)流基礎設施的完善，加速當地産業轉型升級，助力晉江打造百億電(diàn)商(shāng)物(wù)流産業生(shēng)态聚集區。
  晉江市地處福建東南(nán)沿海，位于海峽西岸經濟圈核心地帶，綜合經濟實力連續24年保持福建省縣域首位。作爲福建省經濟實力最強的縣市，晉江擁有明顯的産業集群優勢，目前已擁有7個超百億産業集群，其中(zhōng)制鞋和紡織服裝産值分(fēn)别超過1000億、900億。
  根據合作協議，雙方将基于晉江市産業基礎，通過京東在電(diàn)商(shāng)、物(wù)流、技術和金融等領域的優勢，鏈接企業與市場，補齊要素與産業。通過人才賦能、生(shēng)态培育等手段促進晉江市産業鏈基礎服務體(tǐ)系進一(yī)步完善。從研、産、供、銷四個方面分(fēn)别提供産業創新孵化、生(shēng)産賦能、智慧供應鏈、品牌營銷的提升服務，實現傳統中(zhōng)小(xiǎo)企業品牌化、電(diàn)商(shāng)化、标準化、數字化、基金化，完善整個電(diàn)商(shāng)産業生(shēng)态鏈。
  特别是在物(wù)流領域，雙方将開(kāi)展深度合作，京東物(wù)流将發揮其技術和管理優勢助力晉江市升級物(wù)流基礎設施，通過對資(zī)源的集約化管理進一(yī)步提高晉江企業供應鏈整體(tǐ)效率。
  華南(nán)理工(gōng)大(dà)學經貿學院副教授廖俊峰博士認爲，在消費(fèi)者需求的推動下(xià)，基于互聯網的個性化定制、衆包設計和雲制造等新型制造模式将會越來越考驗企業的供應鏈管理能力，而京東物(wù)流在新型供應鏈模式和産業組織方式的塑造上有絕對的領先優勢。
  針對無界零售時代下(xià)的新需求，京東物(wù)流正在打破邊界，構建開(kāi)放(fàng)、融合、協同發展的物(wù)流生(shēng)态，基于“短鏈、智慧、共生(shēng)”，将物(wù)流和供應鏈管理的能力對外(wài)開(kāi)放(fàng)，爲客戶、行業和社會創造更大(dà)價值。
  目前，京東物(wù)流依托在大(dà)數據和人工(gōng)智能領域積累的技術優勢，已經創造性的提出了雲倉、移動倉、全托管、無界庫存、無界工(gōng)廠等創新模式，借助技術手段進一(yī)步提升物(wù)流效率。
  “京東物(wù)流智慧供應鏈将通過大(dà)數據以及智能技術等手段來解決商(shāng)品庫存如何最優部署、最優定價、最短距離(lí)、最低成本、最高效率完成商(shāng)品從品牌産品設計到最終消費(fèi)者手中(zhōng)的全流程的難題。”京東物(wù)流價值供應鏈相關負責人在會上表示。
  據介紹，雙方除在物(wù)流領域外(wài)，還将在雲計算、大(dà)數據、跨境電(diàn)商(shāng)、金融等領域開(kāi)展深入合作，通過強強聯合實現大(dà)發展。


  國務院總理李克強6月27日主持召開(kāi)國務院常務會議，聽(tīng)取深入推進“互聯網+農業”促進農村(cūn)一(yī)二三産業融合發展情況彙報；部署調整運輸結構提高運輸效率，降低實體(tǐ)經濟物(wù)流成本。
  會議指出，按照黨中(zhōng)央、國務院部署，深入實施鄉村(cūn)振興戰略，更大(dà)發揮市場作用，依托“互聯網+”發展各種專業化社會服務，促進農業生(shēng)産管理更加精準高效，使億萬小(xiǎo)農戶與瞬息萬變的大(dà)市場更好對接，對推動農業提質增效、拓寬農民新型就業和增收渠道意義重大(dà)。一(yī)要加快信息技術在農業生(shēng)産中(zhōng)的廣泛應用。圍繞良種繁育、田間管理、病蟲害防治、收儲等環節，利用大(dà)數據、物(wù)聯網等提高農業生(shēng)産管理效能。擴大(dà)農業物(wù)聯網區域試驗範圍、規模和内容，推進重要農産品全産業鏈大(dà)數據建設。二要實施“互聯網+”農産品出村(cūn)工(gōng)程，強化電(diàn)商(shāng)企業與小(xiǎo)農戶、家庭農場、農民合作社等産銷對接，加強農村(cūn)網絡寬帶、冷鏈物(wù)流等設施建設，推動解決農産品“賣難”問題，實現優質優價帶動農民增收。強化網上銷售農産品質量安全監管。三要鼓勵社會力量運用互聯網發展各種親農惠農新業态、新模式，滿足“三農”發展多樣化需求，推動大(dà)衆創業、萬衆創新在農村(cūn)向深度發展，帶動更多農民就近就業。探索政府購買服務等機制，建設涉農公益服務平台，加大(dà)對農戶信息技術應用培訓，使手機成爲廣大(dà)農民的“新農具”，使互聯網成爲助力農村(cūn)一(yī)二三産業融合發展的重要設施。
  會議指出，調整運輸結構、提高綜合運輸效率，降低全社會物(wù)流成本，對提升實體(tǐ)經濟競争力至關重要。會議确定，一(yī)是循序漸進、突出重點，優化交通運輸結構，更好發揮鐵路在大(dà)宗物(wù)資(zī)運輸、長距離(lí)運輸中(zhōng)的骨幹作用。加大(dà)基礎設施投入，帶動有效投資(zī)，力争到2020年大(dà)宗貨物(wù)年貨運量在150萬噸以上的工(gōng)礦企業和新建物(wù)流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分(fēn)别達80%、60%以上。着力提高沿長江重要港區鐵路進港率。二是加快發展多式聯運。健全标準體(tǐ)系。推進城市生(shēng)産生(shēng)活物(wù)資(zī)公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開(kāi)展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電(diàn)商(shāng)快遞班列。三是推動船、車(chē)、班列、港口、場站、貨物(wù)等信息開(kāi)放(fàng)共享，實現到達交付、通關查驗、轉賬結算等“一(yī)站式”線上服務。推進公路貨運車(chē)輛标準化，促進公路貨運行業創新發展。四是進一(yī)步清理運輸環節經營服務性收費(fèi)，有關部門要開(kāi)展督查，着力解決“亂收費(fèi)、亂罰款”等問題，規範鐵路貨運收費(fèi)，取締不合理收費(fèi)，糾正偏高收費(fèi)，降低物(wù)流費(fèi)用。五是引導和規範交通運輸領域“互聯網+”新業态公平競争、健康發展，防範和消除安全隐患。