中(zhōng)國郵政任命新總經理，全面清理整合股權投資(zī)EMS計劃啓動IPO 将在三年内上市

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  8月20日，中(zhōng)國郵政集團公司召開(kāi)領導班子擴大(dà)會議。受中(zhōng)組部領導委托，中(zhōng)央組織部有關幹部局負責同志(zhì)宣布了中(zhōng)央關于中(zhōng)國郵政集團公司董事、總經理、黨組副書(shū)記任職的決定：張金良同志(zhì)任中(zhōng)國郵政集團公司董事、總經理、黨組副書(shū)記，免去(qù)其中(zhōng)國光大(dà)集團股份公司執行董事、黨委委員(yuán)職務。
  上月19日，中(zhōng)國郵政集團公司召開(kāi)中(zhōng)層以上管理人員(yuán)大(dà)會，中(zhōng)央組織部宣布劉愛力任中(zhōng)國郵政集團公司董事長、黨組書(shū)記，免去(qù)其中(zhōng)國電(diàn)信集團有限公司董事、總經理、黨組副書(shū)記職務；原中(zhōng)國郵政集團總經理李國華出任中(zhōng)國聯通新一(yī)任總經理，同時擔任公司董事、黨委副書(shū)記等職務。
  此前，中(zhōng)國郵政集團公司還召開(kāi)了全國電(diàn)視電(diàn)話(huà)會議，明确堅決按照黨中(zhōng)央、國務院關于國有企業瘦身健體(tǐ)和改革集體(tǐ)企業等精神，全面開(kāi)展股權投資(zī)清理整合工(gōng)作，力争到2019年底全面完成清理整合任務，使郵政企業國有資(zī)本布局進一(yī)步完善，股權投資(zī)質量和效益進一(yī)步提高。
  會議強調，要切實提高政治站位，深刻認識清理整合股權投資(zī)的緊迫性和重要性。要按照優勝劣汰的市場規則，堅決清理不符合發展方向、效益較低、前景不明、長期虧損的控股單位，加快退出長期不赢利、不分(fēn)紅的參股單位。要大(dà)力推動股權投資(zī)重組整合，堅決撤銷不必要的主業股權投資(zī)單位，将有限的資(zī)源整合到主業，聚焦主業發展，心無旁骛地打造核心競争力，做強做優做大(dà)主業；加快重組有發展前景的輔業股權投資(zī)單位，增強整體(tǐ)實力，提高市場競争力，拓展郵政企業發展的新領域，培育郵政企業的新增長點。
  會議要求，要突破“隻算眼前賬”的思想和認識障礙，堅定不移、毫不動搖地做好股權投資(zī)清理整合工(gōng)作。各單位現任領導必須突破“新官不理舊(jiù)事”“隻算眼前賬”的認識障礙，把思想統一(yī)到貫徹落實黨中(zhōng)央、國務院決策部署，貫徹落實集團公司重大(dà)決策部署上來，勇于擔當責任，敢于直面矛盾，善于解決問題，把全面清理整合股權投資(zī)作爲政治任務來完成。
  國内主流快遞企業紛紛上市，但卻遲遲等不到中(zhōng)國郵政的消息。不過近日，在中(zhōng)國郵政與中(zhōng)國鐵塔戰略合作簽約儀式上，中(zhōng)國郵政董事長劉愛力對媒體(tǐ)表示，郵政EMS将在明年引入戰略投資(zī)者，啓動IPO。快遞專家趙小(xiǎo)敏認爲，中(zhōng)國郵政可能會在明年下(xià)半年就完成挂牌上市，接下(xià)來要關注的重點是将以何種方式完成上市，若選擇拆分(fēn)上市，郵政EMS将會走專業市場化道路，從而提升中(zhōng)國快遞的國際競争力。
  拟明年啓動IPO
  根據《證券日報》消息，郵政EMS将在明年啓動IPO，此外(wài)劉愛力表示，将确保三年之内成功上市，但沒有透露更多其他上市細節。中(zhōng)國郵政的上市消息一(yī)直成爲行業關注的焦點，近兩年來，國内物(wù)流企業紛紛上市，距離(lí)最近的是2018年1月的德邦快遞。
  對于“引戰上市”，中(zhōng)國郵政集團公司總經理、黨組書(shū)記李國華在7月2日的電(diàn)視電(diàn)話(huà)會議上發出明确信号。他表示，改革是推動發展的最強大(dà)的動力，按照中(zhōng)央對國企改革的總體(tǐ)部署，積極推進郵政供給側結構性改革，順應快遞物(wù)流行業專業化、資(zī)本化、高端化、國際化的發展趨勢，借鑒優秀國企專業化、市場化、國際化的改革經驗，落實集團公司“一(yī)體(tǐ)兩翼”經營發展戰略，确立了“整合資(zī)源、加快發展、引戰上市”三步走的戰略發展目标。
  受制競争格局
  當中(zhōng)國郵政在IPO路上“停滞不前”時，國内其他的快遞企業或借殼上市、或赴美敲鍾。其中(zhōng)，圓通、順豐、申通、韻達、德邦陸續登陸A股，中(zhōng)通、百世赴美上市。盡管上述企業的上市計劃起步較晚，但還是領先中(zhōng)國郵政一(yī)步。中(zhōng)國物(wù)流學會特約研究員(yuán)楊達卿曾分(fēn)析認爲，在目前國内快遞格局當中(zhōng)，中(zhōng)國郵政的生(shēng)存空間越來越小(xiǎo)，除了面對來自順豐、通達系等快遞企業的壓力，還要被京東等電(diàn)商(shāng)企業的自營物(wù)流所擠壓。
  而這些物(wù)流企業在上市後已經開(kāi)始邁向國際化、科技化道路。如圓通與嘉興市人民政府簽署戰略投資(zī)協議，投資(zī)122億元，在嘉興機場建設全球航空物(wù)流樞紐，并依托該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中(zhōng)心和商(shāng)貿集散中(zhōng)心。而順豐旗下(xià)子公司江西豐羽順途科技有限公司，也獲得了中(zhōng)國民用航空華東地區管理局頒發的國内首張無人機航空運營（試點）許可證，提前進入“無人物(wù)流時代”。
  相比之下(xià)，中(zhōng)國郵政在上市道路上暫時停住了腳步，不過趙小(xiǎo)敏認爲，身爲國企的中(zhōng)國郵政也具備很強的科技實力。此外(wài)，在農村(cūn)經濟方面，郵政也擁有着很強的發展空間。今年8月，中(zhōng)國郵政集團公司發布《中(zhōng)國郵政服務鄉村(cūn)振興戰略三年行動方案（2018-2020年）》，進一(yī)步明确了中(zhōng)國郵政服務鄉村(cūn)振興戰略的對接領域、行動目标和路徑。
  兩種模式猜想
  實際上，早在2011年，中(zhōng)郵速遞就向證監會提交了上市申請，并于來年5月通過了證監會的審核，但随後被中(zhōng)止審查。2013年7月，整改後的EMS再次通過發審會，但中(zhōng)郵速遞又(yòu)主動撤回IPO申報材料。趙小(xiǎo)敏表示，正因如此，劉愛力加入中(zhōng)國郵政後的重要任務就是要加速完成郵政體(tǐ)系的資(zī)産證券化進程。
  現階段，中(zhōng)國郵政的“混改”完成情況将成爲接下(xià)來關注的重點，趙小(xiǎo)敏預測，按照目前的發展進度，中(zhōng)國郵政可能會在明年下(xià)半年完成挂牌上市。不過，暫時還不清楚中(zhōng)國郵政會以怎樣的方式在國内上市。他認爲，目前中(zhōng)國郵政旗下(xià)中(zhōng)國郵儲銀行已在港股上市，如果将來選擇集團整體(tǐ)上市，可以發揮金融優勢，加速資(zī)源整合，爲集團帶來高度協同化。但如果選擇将郵政業務拆分(fēn)獨立上市，那中(zhōng)國郵政将會走專業的市場化道路，提升物(wù)流行業整體(tǐ)競争力。趙小(xiǎo)敏強調，若中(zhōng)國郵政以此種方式上市，中(zhōng)國将會有兩家公司在快遞行業處于第一(yī)梯隊，其中(zhōng)順豐的市值在2000億以上，郵政EMS市值可能會超過3000億，從而提升中(zhōng)國快遞企業在國際上的競争力。
  
  8月20日晚間，德邦股份發布《2018年半年度報告》，這不僅是德邦更名快遞後的首個成績單，也是今年上半年上市快遞的半年報。
  根據德邦披露，2018年上半年實現營業收入101.95億元，同比增長10.01%；淨利潤3.07億元，同比增長159.58%。每股收益0.33元。
  其中(zhōng)，上半年實現快遞件量1.74億票(piào)，同比增長54.40%；快遞收入44.55億元，同比增長58.65%，高于快遞行業整體(tǐ)收入增速。其同時強調，“精準的大(dà)件快遞定位和優質的服務帶來了高于同行的品牌溢價，報告期内，快遞業務票(piào)均收入爲25.68元，高于行業的平均水平”。
  對于快運版塊，德邦并未做過多的表述，“依托強大(dà)的網絡布局，滿足客戶的需求，德邦持續加大(dà)優勢業務（精準卡航/城運）營銷力度，優勢業務貨量同比增長8.12%，推動零擔業務穩步增長。快運票(piào)均收入爲301.12元，遠高于行業的平均水平。”
  對于上述營收數據，德邦稱主要是因爲公司持續推進戰略升級，優化産品結構所緻，其中(zhōng)快遞業務增長迅速，零擔業務穩步增長，整車(chē)業務處于戰略調整期。除了上述成績外(wài)，德邦也對自身的運營管理等情況做了披露。除了其長項“借力咨詢”和“人才建設”。 衆所周知(zhī)，近一(yī)個時期以來相關物(wù)流快遞企業紛紛加大(dà)技術投資(zī)，部分(fēn)甚至成立了物(wù)流科技公司。那麽德邦的情況怎樣？德邦在報告稱，公司一(yī)直重視信息化的投入，緻力于打造前瞻性的信息平台，使之成爲公司核心競争力之一(yī)，促進管理和業務的持續優化。
  截止報告期末，德邦IT團隊共923人，其中(zhōng)擁有本科學曆的員(yuán)工(gōng)594人，碩士和博士40人，近幾年每年在IT上的總體(tǐ)投入，約占營業額的1.5%-2%之間。值得注意的是，在半年報發布當天，德邦還發布了《關于2018年半年度募集資(zī)金存放(fàng)與使用情況的專項報告》，從資(zī)金投向來看，更多的還是在技術與設備方向。德邦也在報告中(zhōng)表示：“保持高品質服務、時效精準兌現等優勢的同時，與競争對手的成本差距正在逐步縮小(xiǎo)。未來将通過與咨詢公司更加廣泛、深入的合作，推動大(dà)件快遞配稱體(tǐ)系的進一(yī)步落地，加速新産品的研發、運營轉型等業務變革”。