長久集團與中(zhōng)國重汽聯合，共建山東物(wù)流公司

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  8月26日，長久集團旗下(xià)長久物(wù)流與中(zhōng)國重汽集團共同成立 “山東長久重汽物(wù)流有限公司” ，項目落成慶典儀式在濟南(nán)市長清區隆重舉行。
  中(zhōng)國物(wù)流采購聯合會會長何黎明、副會長蔡進，濟南(nán)市副市長孫斌，中(zhōng)國重汽集團董事長王伯芝、黨委副書(shū)記于有德，濟南(nán)市經信委主任汲佩德，長清區委書(shū)記王勤光，北(běi)京物(wù)流協會會長林有來，中(zhōng)國物(wù)流采購聯合會汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會執行副會長馬增榮、秘書(shū)長左新宇，長久集團黨委書(shū)記李延春、長久集團總裁王昕、長久集團金融系統總裁王立新、長久集團改裝車(chē)系統常務副總裁葛賢文、長久物(wù)流副總裁張振鵬、丁紅偉、李大(dà)勇等相關單位領導出席會議。會議由中(zhōng)國重汽集團副總裁劉培民主持。
  中(zhōng)國物(wù)流采購聯合會會長何黎明作重要講話(huà)，他希望長久物(wù)流和中(zhōng)國重汽能發揮各自的優勢，互幫、互助、互信、互赢，把最好的人才，最好的資(zī)源投入到山東長久重汽物(wù)流有限公司，優勢互補、開(kāi)拓創新，打造一(yī)家物(wù)流行業的标杆企業，爲長清乃至中(zhōng)國物(wù)流行業發展做出巨大(dà)貢獻。
  長久集團黨委書(shū)記李延春發表緻辭。長久集團旗下(xià)長久物(wù)流作爲是國内規模最大(dà)的獨立于汽車(chē)制造企業的第三方汽車(chē)物(wù)流企業，業務涵蓋整車(chē)物(wù)流、零部件物(wù)流、國際物(wù)流、多式聯運、倉儲、供應鏈金融及其他增值服務。成立26年來，始終堅持高标準、嚴要求，注重科技創新，在全國設有多家全資(zī)、控股子公司，業務網點40餘處，形成以東北(běi)、華北(běi)、華東、華中(zhōng)、西北(běi)、華南(nán)、西南(nán)爲基地的全國大(dà)循環汽車(chē)物(wù)流資(zī)源網絡。
  山東長久重汽物(wù)流有限公司的成立，是中(zhōng)國重汽和長久集團旗下(xià)物(wù)流業務的“融合”，不僅是實體(tǐ)業務的“融”，更是企業文化和經營理念的志(zhì)同道“合”，同時也表達了兩家企業對未來物(wù)流行業發展前景的無限信心。“融”是走到一(yī)起“做事”，“合”是團結起來“做好企業”。李書(shū)記希望山東長久重汽物(wù)流有限公司能夠成爲一(yī)家有“獨立個性”，同時又(yòu)兼具雙方優良傳統的物(wù)流企業，一(yī)家對整個物(wù)流行業有卓越貢獻的物(wù)流企業！
  中(zhōng)國重汽董事長王伯芝在緻辭中(zhōng)表示，山東長久重汽物(wù)流有限公司，是雙方本着優勢互補、互惠共赢的原則，以資(zī)本和業務相結合進行創新合作的一(yī)種嘗試；是貫徹省委省政府高質量發展、實現新舊(jiù)動能轉換的具體(tǐ)實現；是濟南(nán)市打造“四個中(zhōng)心，建設現代泉城”的具體(tǐ)響應；是中(zhōng)國重汽打造“國際重汽、智能重汽、綠色重汽、共享重汽”的具體(tǐ)實踐。雙方旨在加強汽車(chē)銷售、整車(chē)及零部件總成物(wù)流、轎運車(chē)業務等領域開(kāi)展全方位合作。
  據悉，長久集團旗下(xià)長久物(wù)流自2005年開(kāi)始與中(zhōng)國重汽集團在汽車(chē)物(wù)流業務方面開(kāi)展合作，始終在互惠、互利、共赢的基礎上深度互動，至今已合作13年之久，累計發運中(zhōng)國重汽品牌車(chē)輛近30餘萬台。山東長久重汽物(wù)流項目是長久集團旗下(xià)長久物(wù)流與中(zhōng)國重汽成立的合資(zī)公司，業務将覆蓋整車(chē)物(wù)流、零部件物(wù)流、國際物(wù)流等領域。通過此次資(zī)本層面的合作，将加強雙方在重卡采購和汽車(chē)物(wù)流等業務層面的相互促進。
  今後，長久集團将攜手中(zhōng)國重汽集團，一(yī)如既往地推動合資(zī)公司的發展。雙方将立足濟南(nán)市區位優勢，依托長久集團在汽車(chē)銷售與服務、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、汽車(chē)電(diàn)商(shāng)的能力及中(zhōng)國重汽品牌、技術優勢，輻射全國汽車(chē)物(wù)流市場，着力打造濟南(nán)市物(wù)流中(zhōng)心，開(kāi)啓多方互惠共赢、共同發展的新局面。
  交通運輸部公路局副局長孫永紅今天透露，推動取消高速公路省界收費(fèi)站，在部級層面已經初步形成總體(tǐ)的工(gōng)作方案和技術方案。目前正在組織開(kāi)展技術測試和驗證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以後可能出現的問題和相應的對策。
  交通運輸部今天上午舉行8月份例行新聞發布會，通報2017年收費(fèi)公路統計公報相關情況。
  有記者問：今年5月份國務院常務會提出進一(yī)步加強實體(tǐ)經濟的物(wù)流成本措施，其中(zhōng)提到高速公路跨省收費(fèi)的措施，目前的進展如何？
  孫永紅稱，國務院常務會做出了“推動取消高速公路省界收費(fèi)站”的決策部署之後，交通運輸部堅決貫徹國務院的決策部署，把這項工(gōng)作納入到“深化收費(fèi)公路改革，降低過路過橋費(fèi)用”的工(gōng)作範疇，統籌聯合推進。我(wǒ)國的收費(fèi)管理體(tǐ)制和我(wǒ)們整個建設體(tǐ)制一(yī)樣，一(yī)直是實行以省爲主的管理體(tǐ)制。取消高速公路省界收費(fèi)站就會打破原來以省爲單位的收費(fèi)體(tǐ)制。看似簡單，實際上涉及到技術攻關、設施建設、運營管理機制和制度的修訂和重構，工(gōng)作量非常大(dà)。
  孫永紅表示，交通運輸部組織有關單位堅決貫徹落實國務院常務會議的部署，積極地開(kāi)展了大(dà)量的工(gōng)作，經過三個多月的集中(zhōng)調研和論證，目前部級層面我(wǒ)們已經初步形成了總體(tǐ)的工(gōng)作方案和技術方案。正在組織開(kāi)展技術測試和驗證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以後可能出現的問題和相應的對策。
  孫永紅透露，下(xià)一(yī)步将選擇條件成熟的地區，适時開(kāi)展試點工(gōng)作，總結經驗的基礎上進一(yī)步優化相關方案，逐步在全國推廣。