共生(shēng)物(wù)流生(shēng)态體(tǐ)系又(yòu)擴新領域，京東物(wù)流與交運集團達成戰略合作

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  9月17日，京東物(wù)流與國有大(dà)型綜合交通産業集團交運集團（青島）簽署戰略合作協議。雙方将充分(fēn)發揮各自優勢，盤活輻射青島區域的綜合交通基礎設施資(zī)源，創新優化物(wù)流“毛細血管”，深入挖掘人、車(chē)、貨、場發展價值，共建以物(wù)流爲基礎，結合商(shāng)流、資(zī)金流、信息流的“四流合一(yī)”供應鏈基礎設施，不僅實現雙方共赢、創新升級，更将打造現代城市智能物(wù)流發展新标杆。
  交運集團是交通運輸部重點聯系的國有大(dà)型交通産業集團，其位于七區三市的14處二級以上汽車(chē)站，以及遍布全域的衛星站、城鄉公交換乘站等站群節點，全面覆蓋的城區、城際、城鄉和鎮村(cūn)公交網絡，通達省内外(wài)的400餘條班線，以及公交車(chē)、班線車(chē)、配送車(chē)、貨車(chē)等各類型運力，構成了強大(dà)的綜合交通保障。
  根據協議，京東物(wù)流将憑借多年積累的物(wù)流規劃、咨詢能力、運營經驗等，攜手交運集團共同探讨與推進基于綜合交通體(tǐ)系的現代城市物(wù)流規劃與設計。
  雙方還将着力推動城市物(wù)流創新發展，在網絡站點建設、線路運力共享、智能倉儲建設、智能貨運共建等多領域開(kāi)展深層次合作，在青島及周邊區域搭建集城際與市内交通，和倉儲、分(fēn)揀、貨運、配送于一(yī)體(tǐ)的城市物(wù)流網絡，拓展城市物(wù)流創新産品，拓寬市場，爲雙方客戶提供高效優質的智能倉儲、幹支線運輸和青島區域分(fēn)撥配送等一(yī)體(tǐ)化的服務，降低整個城市的物(wù)流成本，有力緩解道路交通壓力。
  這是京東物(wù)流首次将共生(shēng)物(wù)流生(shēng)态圈拓寬至城市綜合交通運輸領域。自去(qù)年正式宣布獨立以來，京東物(wù)流不斷豐富和完善共生(shēng)物(wù)流生(shēng)态體(tǐ)系，與中(zhōng)遠海運、中(zhōng)鐵快運、哈鐵快運、雅瑪多、國貨航、東航、南(nán)航、海航等行業領軍企業開(kāi)展合作，搭建海陸空一(yī)體(tǐ)化的全球智能供應鏈基礎設施。

  9月20日，2018杭州•雲栖大(dà)會，阿裏巴巴集團宣布升級汽車(chē)戰略：由車(chē)向路延展，利用車(chē)路協同技術打造全新的“智能高速公路”。這一(yī)戰略将由AliOS聯合阿裏雲、達摩院、高德、支付寶、千尋位置、斑馬網絡等共同完成，旨在探索未來二十年的路。
  雲栖大(dà)會第二天，在上午的“機器革命人工(gōng)智能峰會”上，杭州市政府向阿裏巴巴頒發了杭州首張無人駕駛路測牌照。達摩院人工(gōng)智能實驗室首席科學家王剛代表阿裏“無人車(chē)”團隊，接過了這張車(chē)牌号爲“浙A4390測”的牌照。據悉，目前測試路段位于杭州市人工(gōng)智能小(xiǎo)鎮，這也是繼此前阿裏方面連續曝光無人車(chē)、車(chē)路協同技術方案後，在自動駕駛方面的最新進展。
  阿裏巴巴集團資(zī)深副總裁胡曉明表示：“路是人類最重要的基礎設施，互聯網是信息時代的基礎設施，這兩大(dà)基礎設施開(kāi)始曆史性交彙：我(wǒ)們要将路也鋪在互聯網上，打造智能高速公路。”
  從2014年開(kāi)始，阿裏巴巴開(kāi)始研發汽車(chē)操作系統。目前，通過基于AliOS的斑馬系統，阿裏巴巴構建了橫跨車(chē)廠的全球最大(dà)互聯網汽車(chē)平台。
  與此同時，作爲城市智能中(zhōng)樞的ET城市大(dà)腦在三年時間裏已同11個城市合作，僅杭州管轄面積就達420平方公裏。達摩院的無人車(chē)、千尋位置的高精定位、高德的高精地圖等都将是阿裏新汽車(chē)戰略的技術保證。
  戰略執行上将從雲控平台、智能感知(zhī)基站、協同計算系統三個層面推進。路側使用達摩院感知(zhī)基站技術，車(chē)的感知(zhī)與協同計算由AliOS構建，雲控平台扮演雲端大(dà)腦的角色。此前，阿裏雲已經與浙江省交通運輸廳達成戰略合作，共同推進智能高速公路建設。
  按照阿裏巴巴的構想，智能高速公路将全面支持普通功能車(chē)、互聯網汽車(chē)、自動駕駛汽車(chē)，賦予駕駛者以“千裏眼”和“順風耳”。路會告訴車(chē)“我(wǒ)看到了什麽”，車(chē)會告訴路“我(wǒ)經曆了什麽”，大(dà)腦則在雲端運籌帷幄，人-車(chē)-路-雲全面協同。即便是高速路上500米外(wài)的一(yī)個小(xiǎo)坑，你的車(chē)也能提前“看到”。
  目前，阿裏無人車(chē)已應用了車(chē)路協同技術，并在杭州的開(kāi)放(fàng)路段進行了多次測試。在此前進行的多次對比路測中(zhōng)，設置了可移動假人從障礙物(wù)後突然出現的場景，在不開(kāi)啓道路協同的情況下(xià)，緊急避讓全部失靈，在開(kāi)啓後緊急避讓或停車(chē)全部成功。
  此外(wài)，阿裏巴巴還聯合交通部公路院、國家電(diàn)網、中(zhōng)國聯通、一(yī)汽集團、上汽榮威、英特爾、福特汽車(chē)、神龍汽車(chē)、大(dà)唐電(diàn)信集團等成立了“2038超級聯盟” ，協同産業力量共同落地“智能高速公路”。