公轉鐵繼續刺激鐵路貨運量增長，前三季度完成全年任務75%

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  2018年前三季度，國家鐵路貨物(wù)發送量繼續高速增長，累計完成23.56億噸，同比增長7.92％。其中(zhōng)9月，國家鐵路貨物(wù)發送量完成2.73億噸，同比增長10.5％。中(zhōng)國鐵路總公司（以下(xià)簡稱“中(zhōng)鐵總”）10月15日發布上述信息。
  2018年中(zhōng)鐵總國家鐵路貨物(wù)發送量工(gōng)作目标調整後爲31.18億噸，比年初計劃增加了2億噸，2018年前三季度已經完成了全年任務的75.56％。“即便調增目标，鐵路貨運量仍增勢強勁，完成全年任務沒有懸念。”中(zhōng)鐵總人士對《中(zhōng)國經營報》記者說。
  大(dà)宗貨運是前8月鐵路運輸最大(dà)亮點。9月，國家鐵路貨物(wù)發送量達2.72億噸，同比增加2596萬噸、增長10.5%；日均完成908萬噸，達到曆史最好水平。中(zhōng)國鐵路烏魯木齊局集團有限公司和中(zhōng)國鐵路青藏集團有限公司增幅最大(dà)，分(fēn)别達到46.3%和28.8%。
  裝車(chē)方面，9月，國家鐵路日均貨運裝車(chē)14.83萬車(chē)，創曆史最高紀錄。集裝箱月均裝車(chē)達到2.10萬車(chē)，日均卸車(chē)15.46萬車(chē)。
  大(dà)秦鐵路股份有限公司（601006.SH）數據簡報顯示，2018年前三季度，大(dà)秦線累計完成貨物(wù)運輸量3.40億噸，同比增長5.38%。其中(zhōng)9月大(dà)秦線完成貨物(wù)運輸量3788萬噸，同比增長1.31%，日均運量126.27萬噸。
  客運方面，9月全路旅客發送量完成2.75億人次，同比增加2952萬人次、增長12%。其中(zhōng)，動車(chē)組發送量1.67億人次，同比增加2657萬人次、增長19%。
  國務院辦公廳近日印發《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018－2020年）》（以下(xià)簡稱《行動計劃》），繼續推進大(dà)宗貨物(wù)運輸“公轉鐵、公轉水”政策。《行動計劃》顯示，通過三年集中(zhōng)攻堅，實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大(dà)宗貨物(wù)公路運輸量減少4.4億噸的目标。到2020年，将京津冀及周邊地區打造成爲全國運輸結構調整示範區。
  《行動計劃》提出以鐵路運輸爲最重要行動措施。提升既有鐵路綜合利用效率，加快鐵路專用線建設，要求到2020年大(dà)宗貨物(wù)年貨運量在150萬噸以上的工(gōng)礦企業和新建物(wù)流園區接入比例達到80%以上。建立健全靈活的運價調整機制，完善短距離(lí)大(dà)宗貨物(wù)運價浮動機制。
  實際上，在公轉鐵政策的刺激下(xià)，全國鐵路貨運量目标也一(yī)調再調。中(zhōng)鐵總發布的《2018～2020年貨運增量行動方案》顯示，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30％，也就是要達到47.96億噸，大(dà)宗貨物(wù)運量占鐵路貨運總量的比例穩定保持在90％以上（詳見中(zhōng)國經營網2018年7月7日報道《未來3年鐵路貨運量将增三成 中(zhōng)鐵總加大(dà)車(chē)輛投資(zī)保運輸》）。
  “公轉鐵”的直接受益方非中(zhōng)鐵總莫屬，貨運激增緻中(zhōng)鐵總盈利持續向好。8月31日發布的《中(zhōng)國鐵路總公司2018年上半年審計報告》披露，中(zhōng)鐵總2018年上半年僅虧損3.68億元，創其成立以來最好成績，較去(qù)年同期淨虧損29.68億元大(dà)幅減少87.60％。上半年，中(zhōng)鐵總運輸收入合計3618.79億元，同比增加7.12％，其中(zhōng)貨運收入1426.33億元，同比增加10.31％。
  貨運量的強勢增長，傳導對鐵路貨車(chē)和機車(chē)需求量加大(dà)。中(zhōng)鐵總人士對《中(zhōng)國經營報》記者透露，未來三年中(zhōng)鐵總計劃新購置貨車(chē)21.6萬輛、機車(chē)3756台。其中(zhōng)2018年購置貨車(chē)4萬輛，機車(chē)188台；2019年購置貨車(chē)7.8萬輛，機車(chē)1564台；2020年購置貨車(chē)9.8萬輛，機車(chē)2004台。這些機車(chē)車(chē)輛采購金額超過1500億元。
  9月5日，中(zhōng)鐵總啓動鐵路貨車(chē)與機車(chē)招标，共招标C80B型不鏽鋼運煤專用敞車(chē)4602輛；交流傳動八軸9600kW貨運電(diàn)力機車(chē)188台，招标總價約67.71億元（詳見中(zhōng)國經營網9月5日報道《中(zhōng)鐵總爲貨運再下(xià)車(chē)輛大(dà)單全年車(chē)輛投資(zī)或達1200億元》）。
  2018年1~8月，全國鐵路完成固定資(zī)産投資(zī)4612億元，同比增加6.2%，爲年度計劃的63%。
 
  主線科技宣布正式完成A輪融資(zī)，由蔚來資(zī)本、普洛斯隐山資(zī)本聯合領投，鍾鼎創投跟投。繼人工(gōng)智能國家隊科大(dà)訊飛的戰略支持之後，主線科技又(yòu)一(yī)次得到汽車(chē)科技及物(wù)流運營頂級投資(zī)機構的認可。
  主線科技表示，這輪融資(zī)之後，主線科技仍将繼續加大(dà)研發投入，并推進智能駕駛在港口、高速和物(wù)流園區的落地應用，真正打造一(yī)條解放(fàng)生(shēng)産力的科技實踐之路。繼續緻力于物(wù)流智能化、解放(fàng)生(shēng)産力的總體(tǐ)發展戰略，打造智能駕駛自主核心技術，深化落實智能駕駛産品賦能物(wù)流行業的重大(dà)曆史使命。
  主線科技成立于2017年，是一(yī)家緻力于運用智能駕駛技術打造智慧物(wù)流産品的人工(gōng)智能國家高新企業。首席科學家李德毅院士，以“駕駛腦”理論與實踐享譽業界。團隊成員(yuán)畢業于清華、北(běi)大(dà)、UCBerkeley和蘇黎世理工(gōng)等知(zhī)名高校，曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla等知(zhī)名機構供職，技術能力覆蓋智能駕駛全棧，融合感知(zhī)與厘米級定位，語意級認知(zhī)，車(chē)規級控制等，并在環境感知(zhī)、駕駛認知(zhī)、智能控制及汽車(chē)電(diàn)子技術等領域取得了多項第一(yī)。
  在賦能物(wù)流行業這一(yī)總體(tǐ)方針的指導下(xià)，主線科技制定了切實可行的三步走戰略，即特定場景、高速場景和城區場景，計劃未來五年将智能駕駛産品推廣到物(wù)流全流程，力求利用技術合理而有效地解決物(wù)流行業所面臨的招工(gōng)慢(màn)、用工(gōng)荒和管理難等痛點。憑借全球領先的自主技術和清晰的産品定位，主線科技深度參與多個科技部重大(dà)專項，聯合重汽、博世和威伯科等多家汽車(chē)行業龍頭企業，設計車(chē)規量産級物(wù)流智能駕駛産品，并與天津港、普洛斯和臨港新城等多家物(wù)流運營企業達成全面合作。
  在談及智能駕駛時，主線科技CEO張天雷表示，如果移動互聯網是第三波浪潮的話(huà)，智能駕駛和AI賦能可以算是第四波浪潮。這是因爲，智能網聯汽車(chē)産業融合了汽車(chē)、人工(gōng)智能、信息通信、芯片、大(dà)數據、雲計算等多個産業領域，具有多産業融合、價值鏈長、市場規模大(dà)、技術體(tǐ)系複雜(zá)等特點。因此它将使整個行業上下(xià)遊産業鏈發生(shēng)革命性變革，而這将帶來萬億商(shāng)業價值。
  蔚來資(zī)本向來在汽車(chē)領域嗅覺敏銳，尤其青睐“技術流”團隊，目前已在智能駕駛領域投出了數億級的資(zī)金。談及此次與主線科技的合作，蔚來資(zī)本管理合夥人朱岩表示：“物(wù)流作爲國民經濟的血液，産值巨大(dà)。智能駕駛技術将有效提高行業效率并降低運營成本，切實解決行業痛點。智能駕駛是系統性工(gōng)程，主線團隊一(yī)方面洞悉智能駕駛各項前沿技術，擁有豐富無人車(chē)開(kāi)發經驗，另一(yī)方面能夠積極聯合産業鏈各資(zī)源方，共同打造切實有效的批量化運營産品及方案，在解鎖物(wù)流場景應用需求方面走在前列。未來我(wǒ)們也将持續看好智能駕駛在物(wù)流上的應用價值，新能源和智能駕駛的結合必将對于經濟與社會的發展産生(shēng)深遠影響。”
  作爲中(zhōng)國市場最早啓動智慧物(wù)流及相關産業生(shēng)态系統的領先企業，普洛斯中(zhōng)國區首席戰略官、隐山資(zī)本董事長及管理合夥人東方浩表示：“普洛斯緻力于打造領先的智慧物(wù)流生(shēng)态體(tǐ)系，'運用科技和大(dà)數據提升物(wù)流資(zī)産的效能，爲客戶及合作夥伴創造更大(dà)的價值。我(wǒ)們相信智能駕駛技術的應用将深刻影響現有的物(wù)流模式和形态，推動物(wù)流行業實現跨越發展。”
  物(wù)流供應鏈領域一(yī)直是鍾鼎創投的專業聚焦領域，鍾鼎一(yī)貫以系統化的研究和長期持續的生(shēng)态積累見長。對于此輪投資(zī)主線科技，鍾鼎創投合夥人湯濤表示，“近年來，我(wǒ)們持續看好在物(wù)流供應鏈領域有使用場景的科技創新型企業。我(wǒ)們認爲，科技賦能場景，場景孵化科技，我(wǒ)們很高興能夠陪伴主線科技團隊在物(wù)流領域的智能駕駛商(shāng)業應用上發揮更大(dà)的價值”。